Để tự chủ trong việc kiểm tra, xử lý sự cố hay bảo dưỡng xe đạp điện, xe máy điện, điều quan trọng nhất là nắm được cấu tạo và cách vận hành của toàn bộ hệ thống. Khi hiểu đúng nguyên lý, việc xác định lỗi và đưa ra hướng xử lý sẽ trở nên cực kỳ chính xác.
Nếu bạn đang nghiên cứu về cơ chế vận hành của các dòng xe điện để phát triển kỹ năng kỹ thuật, nâng cao tay nghề và theo đuổi nghề điện – pin hiện đại thì phần chia sẻ dưới đây sẽ rất hữu ích.
Xe điện là gì?
Xe điện là phương tiện vận hành bằng năng lượng điện, đang trở thành xu hướng toàn cầu nhờ ưu điểm êm ái, tiết kiệm và thân thiện môi trường. Nguồn năng lượng được lưu trữ trong ắc quy hoặc pin lithium, truyền dẫn đến động cơ điện để tạo lực kéo cho xe.
Hiện nay đa số xe đạp điện và xe máy điện sử dụng động cơ không chổi than 3 pha. Các dòng động cơ chổi than đời cũ gần như không còn được sản xuất.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của xe điện
Ở bài viết này chúng tôi sẽ đề cập đến những bộ phận giúp cho chiếc xe có thể chạy được và nguyên lý kết nối các bộ phận này lại, tạo ra hệ thống giúp xe có thể chuyển động được. Những vấn đề về đèn, còi, xi nhan, hệ thống điện khác sẽ được nhắc ở bài kế tiếp.
1, Cấu tạo của xe điện
Để giúp cho xe điện có thể di chuyển và hoạt động được thì cần các bộ phận như sau:
# Động cơ
Động cơ bánh sau xe điện có các mức công suất khác nhau, tùy vào công suất mà quyết định tốc độ của xe. Động cơ công suất càng lớn thì tốc độ càng cao và tiêu hao điện càng lớn. Thông thường xe đạp điện và xe máy điện phổ thông hiện nay có công suất như sau:
- Xe đạp điện: Công suất động cơ phổ biến 250W, 350W, 450W và 500W
- Xe máy điện: Công suất động cơ của xe máy điện là: 550W, 650W, 800W, 1000W, 1200W, 1500W, 1700W…vv.
Với xe máy điện cần phải đăng ký bảng số xe còn xe đạp điện hiện nay vẫn chưa cần đăng ký. Như vậy chúng ta có thể thấy rằng công suất động cơ lớn hơn 500W là xe máy điện và từ 500W trở xuống là xe đạp điện.
Cấu tạo của động cơ xe điện gồm có:
- Cuộn dậy đồng: Startor
- Nam châm điện
- Vành xe điện
- Lắp động cơ
# Nguồn cung cấp điện năng
Nguồn cung cấp điện năng phổ biến cho xe đạp điện và xe máy điện hiện tại chủ yếu là ắc quy chì và pin lithium. Đây chính là bộ phận cung cấp toàn bộ năng lượng cho hệ thống điện xe hoạt động. Xe chạy xa hay gần phụ thuộc vào bộ phận này.
# Điều tốc xe đạp điện và xe máy điện
Bộ điều tốc giống như trung tâm đầu não của toàn bộ chiếc xe. IC điều tốc nhận tín hiệu từ góc lệch pha của tay ga để điều chỉnh cường độ dòng điện giúp người lái dễ dàng làm chủ tốc độ.
# Tay ga xe đạp điện và xe máy điện
Bộ tay ga xe điện có chức năng tạo ra tín hiệu nhờ góc lệch pha điều khiển ở dạng xung, báo hiệu cho IC điều tốc làm việc và điều chỉnh cường độ dòng điện chạy nhanh hay chậm.
2, Nguyên lý hoạt động của xe điện
Bạn hay tham khảo sơ đồ dưới đây và cùng chúng tôi đi vào chi tiết nguyên lý hoạt động và vận hành nhé!
Sơ đồ hoạt động được hiểu chi tiết qua các bước sau:
- Dây sau khóa có điện và cấp nguồn cho IC, lúc này điều tốc mở các chức năng vận hành như tín hiệu tay ga và sẵn sàng nhận tín hiệu
- Tay ga xe điện khi vặn ga khiến cảm biến hall của tay ga có xu hướng tiến lại gần nam châm điện tạo ra nguồn xung tín hiệu báo xuống IC điều tốc
- IC điều tốc nhận được tín hiệu mạnh hay yếu phụ thuộc góc lệch pha của cảm biến tay ga mạnh hay yếu. Góc lệch pha của tay ga càng nhỏ tạo nên tín hiệu càng mạnh. Từ đó giúp điều tốc tự điều chỉnh cường độ dòng điện cấp cho động cơ hoạt động
- Động cơ nhận được dòng điện từ IC điều tốc, sự kết hợp giữa cuộn đồng và nam châm điện trong động cơ tạo nên từ trường và sinh ra momen quay
Kết luận
Như vậy chúng tôi đã chia sẻ tới bạn đọc về nguyên lý hoạt động của xe đạp điện và xe máy điện. Từ những kiến thức chia sẻ trên sẽ giúp anh em hiểu rõ hơn, sâu hơn về cách vận hành của xe điện, từ đó tạo nên nền tảng cơ sở kiến thức nền chắc chắn để sửa xe điện một cách tối ưu nhất.
Tham khảo thêm: https://hocsuaxedien.com/do-nghe/